La Thailande en 12 jours.
Dimanche 14 janvier 2007 : Nous retrouvons Reine a l aeroport de Bangkok au matin, et decouvrons avec elle la capitale pendant 2 jours, a bord de ses celebres "tuk-tuk" :
Un chauffeur de "tuk-tuk" attendant le client :
95 pourcent de la population thailandaise pratique le bouddhisme. De nombreux temples sont eriges dans la capitale comme dans le pays :
Lundi 15 janvier : Nous recuperons la deuxieme Zinette, Delphine, a l aeroport, avec un invite supplementaire, Francois dit "Zinou".
Mardi 16 janvier : Nous partons tres vite pour le nord du pays, dans la ville de Chiang Mai, en train.
Visite du temple Doi Suthep, a 1600 m d altitude, fonde en 1380 aux alentours de Chiang Mai. Il s agit d un des temples les plus sacres du nord :
Visite d une fabrique de soie a Chiang Mai, avec des metiers a tisser ancestraux :
Nous allons marcher 3 jours dans les montagnes de cette belle province, traversant des villages habites par des ethnies specifiques de cette region.
Voici les photos du trek,termine en apotheose entre les oreilles d un elephant et un raft en bambou.
Premier jour : Installation du campement a meme le sol :
Douches et toilettes communes "a meme le ciel" ! :
Deuxieme jour de trek, au coucher et au reveil pour nos Zinous ! :
Troisieme jour de trek, vue sur les bananiers et de superbes paysages nord thailandais, de montagnes, de vallees et de rivieres :
Promenade a dos d elephant :
Raft en bambou :
Dimanche 21 janvier : Le plus vieux marche de Chiang Mai, tres propre, tres organise, et tres silencieux aussi !
Lundi 22 janvier : Retour a Bangkok, decouverte de la ville par voie fluviale :
Et d un enorme bouddha debout, dans le wat Intharawitan, une statue moderne de 32 metres de haut :
Mardi 23 janvier : De bangkok, nous nous dirigeons vers Kanchanaburi (A l ouest ). Nous nous balladons une journee aux cascades aux 7 rebonds, dans le parc national d Erawan :
La ville de Kanachanaburi est reputee pour le Pont de la riviere Kwai. Ce pont symbolise l atrocite et l inhumanite de toutes guerres. Le Japon occupait la Thailande dans les annees 40, la premiere version, achevee en 1943, etait en bois. Le pont fut bombarde plusieurs fois en 1945 et reconstruit apres la guerre. On estime que 16 000 prisonniers de guerre ont peri pendant les travaux de construction du chemin de fer vers la Birmanie. Le pont ne couvre qu une petit partie de la ligne, dont le role etait d ouvrir une voie de ravitaillement permettant la conquete japonaise de la Birmanie. Les ingenieurs japonais avaient calcule qu il faudrait 5 ans pour relier les 2 pays. Pourtant l armee forca les prisonniers a construire les 415 km de la ligne en 16 mois. Il ne reste aujourd hui pas grand chose de la voie ferree car la Thailande decida de demonter les rails a la fin de la seconde guerre mondiale.
Le Pont de la riviere Kwai :
Mercredi 24 janvier : Nous faisons un crochet par le marche flottant de Damnoen Saduak : Des barques en bois chargees de fruits et de legumes, ou d artisanat, conduites par des femmes coiffees de larges chapeaux de paille.
Jeudi 25 janvier : Nous raccompagnons Delphine a l aeroport qui aura ete pendant 10 jours le "glouton du groupe". La preuve :
Nous partons en direction du Laos avec Reine et Francois, dans un train "couchette".
Ci dessous le fameux Francois dans un plan "drague" sur radeau :
